学习时报：中国企业怎样应对全球经济名堂变换
泉源：哈尔滨电气集团公司
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宣布时间：2013-01-10
国际金融危�；；；；岳刺煜戮妹谜诒⒅卮笊羁痰淖洌�，，，，，，中国经济增速回落也很可能成为一个恒久的趋势，，，，，，，海内外经济情形中的州不稳固、不确定性因素显着增多，，，，，，，包括央企在内的中国企业既面临不少潜在的生长机缘，，，，，，，也面临诸多严肃的挑战。。 。。作为中国经济脊梁的中央企业，，，，，，，需要深入详尽地研究探讨怎样掌握机缘、迎接挑战，，，，，，，进一步提升焦点竞争力。。 。。这不但是中国企业有用应对目今全球经济变局的迫切需要，，，，，，，也是增进中国经济转型升级、实现科学生长和久远目的的战略行动。。 。。
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2008年国际金融危�；；；；⒁岳矗�，，，，，，全球经济名堂爆发了重大转变，，，，，，，深刻熟悉这些转变，，，，，，，是明确中国企业未来生长之路的主要条件。。 。。一是全球经济放缓，，，，，，，进入“弱增添”周期；；；；；二是蓬勃国家“再工业化”，，，，，，，酝酿新的工业革命与手艺革命；；；；；三是新兴经济体崛起，，，，，，，天下经济增添引擎多极化；；；；；四是全球经济名堂转变加速国际政治名堂动荡。。 。。
天下经济名堂变换给中国企业带来的机缘与挑战
在经济全球化趋势下，，，，，，，国家间的经济竞争更多体现为企业间在全球市场竞争；；；；；中国经济能否继续高速增添，，，，，，，很洪流平上取决于中国企业特殊是中央企业能否捉住机缘、迎接挑战，，，，，，，成为更具国际竞争力的企业。。 。。
已往 30多年中国企业在战略机缘期里快速生长。。 。。中国企业在刷新开放30多年中，，，，，，，履历了数次全球经济名堂调解，，，，，，，但总体而言，，，，，，，由于中国经济坚持有史以来每年10%左右的高速增添，，，，，，，企业在这一黄金生耐久间所面临的机缘大于挑战。。 。。以中央企业为代表的中国企业捉住了战略机缘期，，，，，，，乐成实现焦点竞争力的一直跃升。。 。。
未来10多年中国企业面临的挑战大于机缘。。 。。一是中国经济增速下降，，，，，，，古板增添方法难以为继；；；；；二是中国古板工业的竞争优势受到挑战；；；；；三是非经济因素增添中国经济生长和企业谋划的危害。。 。。
乐成应对未来挑战所需解决的主要问题。。 。。作为中国经济脊梁的中央企业与天下一流企业相比，，，，，，，还保存不小的差别，，，，，，，主要体现在：战略管控能力不强；；；；；国际化谋划水平不高；；；；；科技立异能力缺乏；；；；；企业刷新有待深化；；；；；市场化谋划机制不敷完善。。 。。
应对天下经济变局的主要着力点
增强战略头脑，，，，，，，提升战略管控能力。。 。。中央企业要坚持战略导向，，，，，，，战胜时机导向。。 。。未来 10多年，，，，，，，天下经济名堂重大多变，，，，，，，中国经济面临严肃挑战，，，，，，，企业的谋划危害也越来越高，，，，，，，只有在科学战略引领下的企业才可一连生长。。 。。
企业战略的制订须建设在对未来趋势的科学判断基础上，，，，，，，驻足自身能力，，，，，，，具有前瞻性和跨越周期的特征。。 。。中国南车集团以战略引领立异和工业转型是实验战略管控的乐陋习范。。 。。自2000年建设以来，，，，，，，中国南车以战略为引领，，，，，，，以打造焦点竞争力为中心，，，，，，，连系自身情形和宏观趋势分阶段实验四大战略：“整合归核”战略，，，，，，，即在建设之初、专业能力缺乏的时间，，，，，，，集中资源到具有相对竞争优势的轨道交通装备领域；；；；；“借力强核”战略，，，，，，，即引进外洋先进手艺缩短与国际领先企业的手艺差别；；；；；“立异造核”战略，，，，，，，依赖自主立异实现手艺领先，，，，，，，培育焦点能力；；；；；“拓展扩核”，，，，，，，使用轨道交通装备专有手艺优势，，，，，，，向相关工业延伸，，，，，，，培育未来“种子”营业。。 。。通过10年乐成实践，，，，，，，中国南车周全提升了企业的焦点竞争能力。。 。。
推进国际化历程，，，，，，，提升国际竞争能力。。 。。中央企业应实验国际化谋划战略，，，，，，，加速“走出去”程序，，，，，，，起劲开拓外洋营业，，，，，，，提高外洋市场份额，，，，，，，着力优化工业链和价值链。。 。。起劲作育全球化头脑和开放视野，，，，，，，驻足全球设置资源、人才、手艺、市场等资源，，，，，，，逐步实现战略、营运、治理及文化全球化。。 。。另外，，，，，，，深化国际经济手艺相助与交流，，，，，，，掌握国际竞争规则，，，，，，，起劲融入天下经济主流。。 。。中交集团的外洋拓展是乐成推进国际化谋划的规范。。 。。该集团在牢靠古板口岸、公路建设、疏浚等市场的同时，，，，，，，逐步向机场、房基、电力、轨道交通、水利、环保等新领域拓展，，，，，，，同时发动投资、设计、咨询等营业走向外洋，，，，，，，充分验展全工业链的协同优势。。 。。
中央企业在“走出去”的历程中，，，，，，，必需坚持属地化原则，，，，，，，通过任用外地人才、尊重外地文化、与外地经济融合、起劲创立双赢时势等步伐，，，，，，，使企业谋划深植于外地市场。。 。。以中远集团为例，，，，，，，自从开展美国营业以来，，，，，，，中远恒久被美国列为“受控承运人”，，，，，，，在航线和运价等谋划内容调解时需层层报批，，，，，，，极大限制了其在美国的生长。。 。。但中远坚持深耕外地市�。。 。。�，，，，，，一方面，，，，，，，改善谋划，，，，，，，确保航运质量、清静、环保、效劳；；；；；另一方面，，，，，，，约请美国公关公司，，，，，，，做好反华议员事情。。 。。在美国波士顿口岸处于逆境、数千工人濒临失业的时刻，，，，，，，中远应美方要求，，，，，，，冒着短期内亏损的危害大胆开发波士顿航线并实现盈利。。 。。最终，，，，，，，中远乐成摘掉“受控承运人”的帽子，，，，，，，之后更获批投资洛杉矶码头。。 。。
国际化人才的吸收和作育是乐成“走出去”的又一要害。。 。。中央企业要特殊注重作育具有国际视野、醒目国际商务规则的企业家，，，，，，，同时不拘一格用好、作育一批具有国际视野和顺应中西方文化的复合型人才。。 。。例如，，，，，，，中国水电集团始终坚持“人才资源是企业的第一资源”理念，，，，，，，建设健全了国际谋划人才的引进、选用、评价和激励约束机制，，，，，，，在待遇、职称、职务任用上实验有别于海内营业的差别政策，，，，，，，集团圆结了一大批国际化精英人才，，，，，，，成为推进集团国际营业生长的中坚实力。。 。。
增强科技研发，，，，，，，提升科技立异能力。。 。�？？？？萍剂⒁炷芰κ蔷鲆槠笠稻赫攀频慕沟阋�。。 。。拥有焦点手艺胜于对资源的占有，，，，，，，而品牌优势则胜于本钱优势。。 。。已往30多年，，，，，，，我国的科技前进大部分依赖从外洋引进、吸收、消化、再立异。。 。。在中国企业整体科技水平较低时，，，，，，，获取外部手艺转移相对较量容易。。 。。但在中国企业科技水平逐步提高甚至在许多领域已赶超国际水平的情形下，，，，，，，敌手不再愿意帮助跟自己实力靠近的竞争者。。 。。因此，，，，，，，未来十几年、几十年，，，，，，，中国企业科技的前进和手艺研发必需依赖自我立异，，，，，，，不可再抱有继续依赖帮助的理想。。 。。
中央企业要制订以市场为导向的科技生长战略与妄想，，，，，，，好的战略是科技研发取得乐成的条件和主要包管。。 。。必需明确科技立异的目的、偏向与使命，，，，，，，建设健全企业科技立异系统，，，，，，，推动研发设计、工程及生产有机连系，，，，，，，增进科研效果向现实生产力转化。。 。。同时，，，，，，，优化设置企业科技资源，，，，，，，加大研发投入，，，，，，，强化科技人才步队建设，，，，，，，着力突破一批要害焦点手艺并把专有手艺优势向相关工业延伸。。 。。南车集团和中远集团是两个乐成的案例。。 。。作为中国轨道交通装备领域的龙头企业之一，，，，，，，南车集团牢牢掌握国家战略性新兴工业政策，，，，，，，使用轨道交通焦点手艺，，，，，，，加速高端装备制造、新能源、新能源汽车工业的生长程序，，，，，，，并向节能环保、新一代信息手艺、新质料等其他有协同作用的新兴工业渗透。。 。。以航运、现代物流和修造船为主业的中远集团，，，，，，，在21世纪第一个10年中期，，，，，，，全球造船行业的火爆时期，，，，，，，就以前瞻性的战略眼光，，，，，，，抵御住短期获得暴利的诱惑，，，，，，，坚定转型生长海洋工程战略，，，，，，，建设国家级海洋工程实验室，，，，，，，并通过全球招聘组建起一支高水平的海工设计团队，，，，，，，乐成制作天下一流海工。。 。。
商业模式的立异也是企业立异的一部分。。 。。如宝钢集团在驻足制造业的同时，，，，，，，起劲开发“效劳先行的制造业”等立异商业模式。。 。。在纵向上，，，，，，，沿着钢铁供应链延伸，，，，，，，提供基于钢铁产品的增值效劳或质料综合效劳，，，，，，，在理念上推进“以产品为中心”向“以效劳为中心”的转变；；；；；在横向上，，，，，，，起劲推动多元化工业，，，，，，，鼎力大举推进手艺及商业效劳模式，，，，，，，推动了公司效劳业收入的迅速增添，，，，，，，在战略转型方面迈出坚实程序。。 。。
推进转型升级，，，，，，，提升效率和盈利能力。。 。。凭证产品价值链的“微笑曲线”原理，，，，，，，企业谋划高利润的环节更多体现在产品两头——稀缺资源和原质料、研究设计、销售推广和效劳，，，，，，，而处于中心环节的生产加工、组装的附加值最低。。 。。在国际分工中，，，，，，，一些中央企业仍然处于工业链的低端，，，，，，，使得企业的盈利水平在外部经济情形波动时容易受到限制和挤压。。 。。未来中央企业要瞄准天下工业革命前沿，，，，，，，推动工业结构向工业链高端生长、向战略新兴工业生长。。 。。加速刷新提升古板工业，，，，，，，增添方法要从依赖要素投入和规模扩张转向依赖科技前进、劳动者素质提高和治理立异。。 。。同时，，，，，，，推进产权结构向股份制、多元化、证券化生长。。 。。别的，，，，，，，要加速生长现代效劳业，，，，，，，提高先进产能比重，，，，，，，加速镌汰落伍产能，，，，，，，使资源向优势行业和企业集中。。 。。
中集集团在上世纪 90年月完整地掌握了集装箱的设计和生产手艺，，，，，，，成为天下集装箱第一大供应商，，，，，，，占有靠近50%的全球市场份额。。 。。中集集团在牢靠集装箱职位的同时，，，，，，，妄想生长了第二代、第三代、第四代产品。。 。。第二代产品是机场登机桥，，，，，，，第三代产品是半挂车，，，，，，，第四代产品是钻井船。。 。。现在，，，，，，，登机桥、半挂车都已形陋习模并已盈利；；；；；前三条钻井船已在英国北海油田使用，，，，，，，仍处于工业培育期。。 。。通过这种工业升级，，，，，，，中集已乐成地从劳动麋集型工业进入到资金手艺麋集型工业。。 。。
招商局集团“蛇口网谷”的开拓则是捉住都会更新和工业升级机缘乐成实现老工业区转型升级的经典案例。。 。。2009年，，，，，，，深圳市政府出台互联网和电子商务工业振兴政策。。 。。作为中国第一个对外开放的工业区，，，，，，，招商局蛇口工业区起劲响应地方政府招呼，，，，，，，充分使用政府相关工业帮助政策及区内厂房更新和工业升级的阶段特点，，，，，，，提出生长网络信息、科技效劳和文化创意三大工业。。 。。通过刷新出口加工业的旧厂房区，，，，，，，引进了电子商务、移动互联网、物联网等高科技工业，，，，，，，取得了优异的经济效益。。 。。现在，，，，，，，建设中的“蛇口网谷”已成为蛇口高端效劳业基地和深圳以致华南地区最具影响力的互联网工业园，，，，，，，并成为“广东省工业升级突破点”的树模项目。。 。。
深化企业刷新，，，，，，，提升可一连生长能力。。 。。实践批注，，，，，，，宏观经济形势趋紧，，，，，，，正是企业深化刷新和提升治理的有利时机，，，，，，，由于来自外部情形的倒逼压力使得企业内厘革的阻力和成内情对降低，，，，，，，且厘革效果更好。。 。。中央企业必需坚持深化刷新，，，，，，，做优做强企业，，，，，，，以获得可一连生长能力。。 。。
企业刷新必需坚持市场化原则，，，，，，，遵照市场化纪律。。 。。一是建设健全顺应市场经济要求、富有活力的企业谋划机制。。 。。同时，，，，，，，推进公司化和股份制刷新，，，，，，，实现公司股权结构多元化，，，，，，，建设规范健全的法人治理结构、掌握好“控制”和“效率”之间的平衡。。 。。二是重视人事制度的刷新，，，，，，，着力于建设健全市场化选人、用人机制和激励约束机制。。 。。人才要职业化、专业化、国际化、市场化，，，，，，，薪酬系统同样要市场化。。 。。人才选用可接纳个三原则：在选用新兴工业和高度竞争性工业人才的时间，，，，，，，可通过全球招聘的方法，，，，，，，获得最具市场竞争力的人才；；；；；在企业已具备竞争优势、抵达天下先进水平的行业，，，，，，，选用人才时可以内部爆发为主；；；；；在特定行业人才方面，，，，，，，如需要跨行业专门人才时，，，，，，，由于此类人才很难直接从内部爆发或者直接在市场上找到，，，，，，，可以通过专业的猎头公司来获得。。 。。三是做好周全危害治理提升事情，，，，，，，应对内外部谋划危害。。 。。较强的危害管控能力是天下先进企业必备的焦点竞争力之一。。 。。在天下经济名堂一连波动的情形中，，，，，，，企业内外部谋划危害显着提高，，，，，，，中央企业种种结构性、深条理的矛盾可能集中展现，，，，，，，这使中央企业的危害管控能力面临重大挑战。。 。。因此，，，，，，，企业危害治理系统刷新和重塑成为当务之急。。 。。中央企业应周全提升危害治理水平，，，，，，，进一步提高对周全危害治理的熟悉、完善周全危害治理制度化和规范化建设、增强危害评估事情、作育危害治理人才步队、推动周全危害治理文化建设。。 。。中国五矿集团提升危害治理事情的一些履历值得借鉴。。 。。中国五矿将集团总部与各谋划单位划分定位为“危害治理”和“治理危害”的部分，，，，，，，清晰划分了两个层面的危害治理职能。。 。。同时，，，，，，，针对信用危害、市场危害、供应链运营危害等重大危害，，，，，，，有预警、有预案、有步伐、有计划、有动态刷新机制。。 。。在举行投资决议历程中坚持“五不投”原则，，，，，，，很好地诠释了危害治理与营业拓展之间的关系。。 。。通过这些步伐，，，，，，，中国五矿有用控制住了生长历程中的突出危害与隐患，，，，，，，抵御住了全球金融危�；；；；娜轿还セ�。。 。。
�。。 。。ū疚恼抡�1月7日《学习时报》，，，，，，，作者：李建红，，，，，，，招商局集团总裁）